Sut i weld pŵer moduron sgwter trydan

Mae tair effaith i drochi cerbydau trydan
Yn gyntaf, er bod y rheolydd modur wedi'i ddylunio mewn modd diddos, nid yw ei berfformiad diddos fel arfer yn arbennig o dda, a all achosi i'r rheolwr losgi'n uniongyrchol oherwydd bod dŵr yn mynd i mewn.
Yn ail, os yw'r modur dan ddŵr, bydd cylched byr ar y cyd, yn enwedig pan fo lefel y dŵr yn ddwfn iawn
Yn drydydd, os yw dŵr yn mynd i mewn i'r blwch batri, gall achosi cylched byr yn uniongyrchol rhwng y polion positif a negyddol. Y canlyniad ysgafn yw difrod i'r batri, a'r canlyniad mwyaf difrifol yw llosgi'r batri yn uniongyrchol neu hyd yn oed ffrwydrad.
Beth ddylwn i ei wneud os bydd cerbyd trydan yn gwlychu?
1, Mwydwch y batri mewn dŵr a gadewch iddo sychu cyn codi tâl. Mae brandiau amrywiol o gerbydau trydan wedi cymryd llawer o fesurau diddos, felly mae'n iawn yn gyffredinol i gerbydau trydan wlychu gan ddŵr glaw. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu y gall cerbydau trydan "lywio" yn rhydd yn y dŵr. Hoffwn atgoffa pob perchennog car i beidio â gwefru eu batris cerbydau trydan yn syth ar ôl iddynt wlychu gan ddŵr glaw. Rhaid iddynt adael y cerbyd mewn man awyru i sychu cyn gwefru.
2, Mae'r rheolydd yn dueddol o gael cylched byr a cholli rheolaeth wrth foddi mewn dŵr. Gall dŵr sy'n mynd i mewn i reolwr cerbyd trydan achosi'r modur i wrthdroi yn hawdd. Ar ôl i'r cerbyd trydan gael ei wlychu'n ddifrifol, gall y perchennog dynnu'r rheolydd a sychu'r dŵr cronedig y tu mewn. Defnyddiwch sychwr gwallt i'w chwythu'n sych cyn ei osod. Ar ôl ei osod, mae'n well lapio'r rheolydd â phlastig i gynyddu ei allu diddos.
3, Gall marchogaeth beic trydan mewn dŵr achosi ymwrthedd sylweddol ac yn hawdd arwain at golli cydbwysedd. Wrth farchogaeth ar ffordd dan ddŵr, gall fod yn beryglus iawn os dewch ar draws gorchudd twll archwilio sydd wedi'i wthio'n agored gan lif y dŵr. Felly, mae'n well dod oddi ar y beic a'i wthio ar ffordd dan ddŵr.

Nodyn atgoffa: "Y dangosfwrdd, rheolydd, batri, a modur trydan yw'r pedair prif gydran y mae angen iddynt fod yn wrth law. O safbwynt diogelwch, yn ogystal â'r panel offeryn, mae angen i'r tair cydran arall fod yn ddiddos. Marchogaeth beic trydan ar gall dyddiau glawog, yn enwedig mewn glaw trwm, ei niweidio'n hawdd.Wrth ddod ar draws glaw trwm, dylai perchnogion ceir geisio peidio â reidio beic trydan ar y ffordd, na pharcio'r car yn yr awyr agored, oherwydd bod batri'r beic trydan yn fwyaf ofnus. dŵr yn mynd i mewn.". Dim ond awyru a sychu sydd ei angen ar gyfer mynediad dŵr ysgafn, ond os yw'n ddifrifol, mae angen mynd i safle cynnal a chadw ar gyfer cynnal a chadw Yn ogystal, y modur a'r rheolydd yw'r rhai mwyaf agored i niwed pan fydd cerbydau trydan yn cael eu gorlifo â dŵr. Dylai'r car roi sylw arbennig i ddyfnder y cronni dŵr, a dim ond pan nad yw'n fwy na hanner yr olwynion trydan y gall weithredu fel arfer. Nodyn atgoffa arbennig, mae'n well reidio beiciau trydan yn llai ar ddiwrnodau glawog. Os oes angen defnyddio cerbyd trydan ar ddiwrnodau glawog, yna wrth barcio'r cerbyd trydan, gorchuddiwch ef â brethyn plastig i atal difrod i'r prif gydrannau.
Dulliau atgyweirio a chynnal a chadw ar gyfer batris cerbydau trydan
Mae prynu potel o hylif atgyweirio batri mewn gwirionedd yn asid sylffwrig gwanedig. Os nad oes gennych chi, gallwch fynd i siop trwsio ceir i gael rhai.
Agorwch y plwg selio y batri cerbyd trydan, dod o hyd i agoriad y batri, a defnyddio tiwb plastig i arllwys hylif atgyweirio i mewn i'r tu mewn i'r batri. Sicrhewch y gellir gweld yr hylif uwchben y batri o'r agoriad, a byddwch yn ofalus i beidio â mynd y tu hwnt iddo, fel arall gall codi tâl orlifo. Yna ail-selio'r batri. Ailwefru fel y gellir defnyddio'r batri am flwyddyn a hanner arall.